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?普通潤滑油是由原油加工煉制的，主要成分為各種正構烷烴，異構烷烴，環烷烴的混合物，合成機油不是通過煉制，而是通過化學合成的方式生產的，用于潤滑的合成潤滑油主要有聚－阿爾法－烯烴油，各種酯類等。合成油比普通潤滑油有更好的抗氧化安定性，更高的黏度指數，更好的低溫潤滑性。合成潤滑油目前被廣泛用于高檔內燃機油和工業用油。?

? ? ? ?半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多。
　　所有的機油都是由基礎油和添加劑組成，一般而言，全合成機油是非常規的、高性能液體，半合成機油（也被稱為“混合機油”）通常使用少部分非常規的、高性能液體與常規機油混合而成。
　　全合成機油較之半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高低溫性能；2、有更長的換油周期；3、適合更惡劣的車況。

　　汽車養護中最關鍵的部分莫過于對機油的選擇，機油號稱是發動機的血液，正是依靠它的潤滑作用才保證了發動機的正常運轉，因此選擇正確的機油對發動機壽命起到了直接的作用。也正因為如此，有著不少的車主愛車心切，不管合適與否一律給自己的愛車使用最高級的全合成機油，其實機油的選擇只需適用就好，過高標號的機油不僅浪費錢，所起到的效果也只是事倍功半。因此我們今天為大家列舉出了必須使用全合成機油的幾種情況，幫助大家對機油的選擇有深入的了解。
　　所謂的機油油膜就是在發動機順暢運行中擔任抗磨作用，通常它薄到只能用微米來計算。舉個例子，當您在公路上享受著速度帶來的快感時，轉速4、5000轉的發動機曲軸可以說是漂浮在薄薄的機油油膜上旋轉，完全不予其它金屬部件發生接觸。所以針對渦輪增壓發動機的特性而言，就必須要使用標準更高性能更好的全合成機油，全合成機油具備較高抗剪切力的機油油膜，能更好的保護發動機。因此，我們建議渦輪車車主使用領馳慧公司生產的渦輪增壓車輛專用潤滑油，給您的愛車專業的呵護。